#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
4
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
350
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
3
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
3
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
2,5
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
3
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
2
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
2
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
2
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
1,5
Дорожные ограждения 11ДО
ГОСТ
—
26804-2012
Покрытие
—
гор.цинк.
СТО
—
35427189-001-2019
Шаг стойки, м
—
1
Ответы на популярные вопросы
Ограждения типа 11ДО – это односторонние металлические барьерные системы высотой 0,75 м, предназначенные для удержания автомобиля на дороге. Состоят из балки, стойки и консоли (жесткой или амортизирующей), собираются из трех элементов: начальный 11ДО-Н, рабочий 11ДО-S и конечный 11ДО-K.
Точный вес 1 погонного метра зависит от толщины металла балки (3 или 4 мм) и типа стоек. Обычно вес 1 метра барьерного ограждения 11ДО варьируется от 18 до 25 кг. Для точного расчета необходимо знать конкретную марку (например, 11ДО-3-130 кДж) и шаг стоек.
Цена зависит от уровня удерживающей способности (У1, У2 и выше), шага стоек и типа покрытия (горячий цинк). Точная стоимость указана в разделе «Каталог» – цена рассчитывается за комплект или за погонный метр. Для получения актуальной цены лучше оформить заказ по телефону +7 (343) 361-11-02.
Одностороннее дорожное ограждение (типа 11ДО) – это конструкция, которая удерживает транспортные средства только с одной стороны. Она монтируется на обочинах и откосах, чтобы снизить риск съезда с дороги. В отличие от двусторонних (между полосами), у них рабочая поверхность и балка расположены только с внешней стороны опор.
